Общественное движение «Убитые дороги» борется за улучшение транспортной инфраструктуры. Движение зародилось в Пскове в 2011 году, но активисты появились уже во многих городах России. Лидер общественной инициативы — Александр Васильев, депутат Государственной Думы.
Во время рейда в Вологде глубину ям измеряли при помощи трехметровой рейки и «калабашки», специальной небольшой доски размером 60 см*15см*5см, с яркой кричащей надписью: «Я плачу налоги — где дороги?».
На многих улицах были обнаружены явные нарушения требований к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения Государственного стандарта Российской Федерации. Требования были разработаны Научно-исследовательским центром Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации (НИЦ ГАИ МВД России), Научно-производственным объединением «РосдорНИИ», Московским автомобильно-дорожным институтом, Государственным дорожным научно-исследовательским институтом «СоюздорНИИ», Академией коммунального хозяйства им. К. Д. Памфилова, Министерством транспорта РФ.
«Меня как автомобилиста ситуация с некоторыми нашими дорогами не устраивает. В особенности с теми, которые находятся на гарантии. По гарантийным обязательствам все дефекты на них должны устраняться. Есть в городе улицы, срок гарантийных обязательств по которым истекает в ноябре, а там множество ям, которые не соответствуют допустимым нормам», - рассказал Сергей Башкиров, лидер местного отделения общественного движения «Убитые дороги».
В первую очередь общественники проверили дорогу на ул. Марии Ульяновой. Рядом с пешеходным мостом была обнаружена яма недопустимого по ГОСТу размера. Также ямы были найдены на ул. Галкинская в сторону Пошехонского шоссе, на ул. Можайского, а в яме, расположенной на дорожном отрезке от ул. Козленской до Советского проспекта, «калабашка» и вовсе утонула. Ее глубина оказалась 13 сантиметром, что в два раза превышает допустимую норму, и представляет собой серьезную угрозу для машин, и может привести к трагичным последствиям.
Неровное дорожное покрытие было выявлено на пересечении улиц Марии Ульяновой и Чехова. А на ул. Можайского активисты движения измеряли высоту рельсов и определили, что она оказалась выше уровня асфальта на 5 и более см, что не соответствует ГОСТу. На многих дорогах, например на кольцевом перекрёстке Пошехонское шоссе – Окружное шоссе, оказались не обработаны швы, что может привести к образованию опасных ям.
Отремонтированная в этом году ул. Козлёнская порадовала общественников идеальным состоянием. Также как и Пошехонское шоссе, где обработаны все швы, люки и асфальт находятся на одном уровне, и в целом состояние полностью соответствует требованиям ГОСТа. Также похвалы активистов движения заслужила ул. Ленинградская, единственным недостатком была тусклая разметка.
Обнаруженные нарушения будут отмечены на Всероссийской карте единомышленников, которую можно найти на сайте http://dorogirussia.ru/ . Любой гражданин может заявить там о дорожной проблеме и отметить ее место на карте. После того, как активисты составят список дорог, на которых были обнаружены нарушения, они отправят его в Администрацию, где уже будут приниматься меры для устранения проблемы. Организации, которые не выполнили свою работу качественно, должны будут исправить ситуацию до истечения срока гарантии. В случае отказа, они могут попасть в реестр недобросовестных подрядчиков.
В планах общественников проверить дороги в г. Череповце, совершить рейд по дворам г. Вологды, а также совместно с ФКУ УПРДОР «Холмогоры» провести акцию, посвященную проблеме перегруженности транспортных средств на федеральных трассах.
